Forrás: hirportal.clb.hu

Indokolatlanul sokat, a reálisnak csaknem a dupláját fizetik évente a cascóért a motorosok, holott egy új, olcsó időszakos konstrukciót éppen nekik dolgoztak ki a biztosítók – állítja gyorsfelmérésére hivatkozva egy független biztosítási alkusz. Kiderült, a csomagot mindössze egy cég ajánlja, de a motorosok arról sem sokat tudnak. Így aztán nem csoda, hogy a több százezer érintettnek alig 20 százaléka él a lehetőséggel: télen csak lopás elleni, rendelkezésre állási díjnak megfelelő összeget fizet a leállított motorok után, s a bevételkiesést nyáron sem hajtja be rajta a biztosító.

Meglepő következtetésre jutott egy, a napokban végzett gyorsfelmérés során a CLB Független Biztosítási Alkusz Kft.: a motorosok többsége indokolatlanul sokat fizet kétkerekűje biztosításáért. Kiderült, hogy az érintettek döntő többsége, csaknem 80 százaléka nem ismeri az időszakos casco konstrukciót, amely szerint télen csak egy rendelkezési állási díjnak tekinthető 2 ezer forintot kell fizetni, hiszen ezek a járművek ebben az időszakban nem üzemelnek, ezért teljesen felesleges törés és egyéb üzemközben bekövetkező kár ellen biztosítani. A kedvező megoldást alig néhány éve, éppen a motorosok nyomására dolgozták ki a biztosítók, ám összesen csupán egynek a kínálata között szerepel – hívja fel a figyelmet Németh Péter, a CLB értékesítési igazgatója. Az alkusz cég szakértőinek feltűnt, hogy miközben egyre többen, ma már több százezren használják rendszeres közlekedési eszközként a motorokat még a nagyvárosokban is, alig 20 százalékuk csökkentette a díját a néhány évvel ezelőtt kialakított, akkor forradalmian újnak tekintett időszakos cascóval. Pedig ez a csomag lehetőséget ad arra, hogy ne kelljen télire felmondani, s tavasszal újrakötni, vagy egész évben teljes díjat fizetni a garázsban tartott járművek után. Korábban ugyanis úgy védekeztek a felesleges kiadás ellen a motortulajdonosok, hogy ősszel felmondták, tavasszal pedig újrakötötték a cascókat. Ezzel viszont hónapokig teljesen védtelenül hagyták az értékes járműveket, hiszen így lopásra sem volt fedezet. Az időszakos konstrukcióval viszont akár a felére csökkenthető egy motoros átlagosan 60 ezer forint körüli biztosítási költsége úgy, hogy a passzív hónapokban lopás esetére van kártérítés. Ennek ellenére még a tapasztalt motorosok közül is csak néhányan élnek a lehetőséggel.

Németh szerint az érdektelenség egyik oka a múlt rossz tapasztalatai között lehet. Néhány évvel ezelőtt ugyanis voltak próbálkozások a téli díjcsökkentésre, de a 4-5 hónap alatt kiesett bevételt a biztosítók a szezonban megemelt díjjal hozták vissza. Ez nem tetszett az ügyfeleknek, ezért nem is vették igénybe a szolgáltatást. Az akkor csalódott motorosokkal most nehéz elhitetni, hogy az új konstrukcióban nincs „átverés”, s a kiesett díjat lenyeli, és nem fogja behajtani rajtuk a biztosító. Nem véletlen, hogy ezt az egyértelműen ügyfélbarát megoldást mindössze egy cég ajánlja, ám az sem csap túl nagy hírverést körülötte.

Forrás: hirportal.clb.hu

KGFB: fásult autósok, aktív biztosítók

Felpörgetik a kampányt a finisben
Villámkérdésekkel próbálják felrázni a biztosítók a finis előtt szokásosan leült kgfb-kampányt, és a passzív autósokat. A legtöbb cég azt firtatja levélben és telefonon, hogy váltanak-e vagy maradnak náluk az ügyfeleik, s ha elpártolnak, akkor annak mi az oka. Az összegzésekből kiderül egyebek mellett: az autósok többsége nem hiszi, hogy ez az utolsó nagy árzuhanás, mert évek óta ezt hallja.
Finisbe érkezett a kötelezőbiztosítási kampány, a cégek különféle módon próbálják felrázni az ilyenkor általában kissé fásult, közönyös autósokat. A legtöbben levélben vagy telefonos villámkérdésekkel próbálkoznak kifürkészni ügyfeleik szándékát: mennek vagy maradnak – derül ki a CLB Független biztosítási Alkusz Kft. helyzetértékeléséből. Egy telefonos felméréséből kiderült, a megkérdezett autósok többsége tavaly váltott biztosítót, idén csak akkor mozdul, ha a régi nem becsüli meg őt, vagyis, a mostaninál magasabb díjra„indexálja” a jövő évi tarifáját. Erről egyébként levélben értesíteni kell az ügyfeleket, a legtöbben már meg is tették – ismertette Németh Péter kommunikációs és értékesítési igazgató. Kiderült, a megkérdezettek többsége nem tervez váltást, de azért össze fogja hasonlítani az árakat, s ha mégis jobbat talál, akkor akár az utolsó pillanatban is átszerződik. A megkérdezettek néhány százaléka azonban kifejezetten a pluszszolgáltatások miatt fogja összehasonlítani az ajánlatokat, hogy lássa, hol, mennyiért, mit adnak a kgfb mellé. Az autósok úgy gondolkoznak, hogy adott esetben sokat lehet spórolni, például az assistance – a bizonyos esetekben külföldi tolmácsolást, hazaszállítást, stb. is tartalmazó - szolgáltatással, vagy az aktív kárrendezéssel, amelynek a lényege szerint az ütközéses sérülésekért minden félnek a saját biztosítója fizet, és a cégek egymás között rendezik majd a károsultak felelősségének kérdését. Ezek a részletek fontosak lehetnek a döntésnél - ismertette a tapasztaltakat Németh.
A CLB-nek válaszolók többségénél számít a megbízhatóság, ha elégedett a biztosítójával, akkor nem is fontolgatja, hogy otthagyja. Tavaly egyébként sokan váltottak, közülük most alig néhány százalék tervezi –legalábbis a CLB-nek válaszolók közül.
Egy direkt kérdésre, miszerint újra köti-e a biztosítását csak azért, mert úgy hiszi, hogy ha most nem vált, akkor jövőre akár 5 ezer forinttal is drágulhat a díja, határozott nemmel válaszoltak. Mint ahogy azt sem hiszik már, hogy az idei az utolsó nagy „árleszállítás”, mert túl sok éven keresztül hallották ugyanezt.
A casco díjakkal kapcsolatos kérdésekre a legtöbben a valóságosnál drágábbat tippeltek, jellemzően nem tudják, hogy a biztosítók egymás alá ígérgetésének köszönhetően még mindig a néhány évvel ezelőtt kötelezők árán lehet cascót kötni. A lakásbiztosításukról a legtöbben azt mondták, eddig nem gondoltak rá, de a közelmúltban többször is hallották, hogy itt is jelentős megtakarításokat lehet elérni. Hiszen van már olyan biztosító idén, amelyik megfelezi a kötelező árát, ha nála kötnek lakásbiztosítást is. A felmérésből kiderül, idén a lakásbiztosítások újrakötését is sokan megfontolják– szögezte le a kommunikációs vezető.

Forrás: hirportal.clb.hu

Módosítják a totálkár-szabály, tiltakoznak a biztosítók

A Polgári Törvénykönyvbe ütközik és ellentétes az Európai Uniós eljárással a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény módosító javaslata, ezért a szövetség tiltakozik a törvénymódosítás ellen – állítja a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).

A kgfb-törvényhez benyújtott javaslat szerint a „gazdasági totálkár” megállapítása csak akkor lenne lehetséges, ha a káresemény következtében sérült gépjármű számlával igazolt javítási költségei elérnék vagy meghaladnák a jármű forgalmi értékének 80 százalékát.

A javaslat súlyosan sérti a Polgári Törvénykönyv rendelkezéseit, nagyon magas sérülési arányig javításra kényszerítené a biztosítottakat, ami jó a szervizeknek, azonban sérelmes a fogyasztóknak. Ennek következményét – a magasabb díjon keresztül – az ügyfeleknek kellene megfizetniük és a hazai gépjárműpark amúgy is magas, 12 éves átlagéletkora tovább emelkedne – véli az érdekvédelmi szervezet.

A módosítási javaslat a Mabisz szerint szöges ellentétben áll az európai uniós gyakorlattal, ahol egyetlen tagországban sem határozták meg a totálkár százalékos mértékét. A javasolt módosítás komoly zavarokat okozna a nemzetközi károk rendezésében, ahol a javasolt mértéknél jóval alacsonyabb mértékben is megállapíthatják a totálkárt a kárenyhítés érdekében.

Ez utóbbi diszkriminálná a magyar károsultakat a külföldi károsultakkal szemben. A javaslat másik, jogilag igen problematikus része szerint a vétlen károsult köteles lenne megcsináltatni az autóját, mert csakis így juthatna hozzá a kártérítéshez. Ez a szabály ellentmondana a Polgári Törvénykönyvnek, de egy, a közelmúltban éppen ez ügyben hozott ombudsmani állásfoglalás szerint magának az Alaptörvénynek is.

A CLB a bónuszbiztosítás tiltása miatt tiltakozikTörvénytelennek minősítette, ezért a kötelezőbiztosítási kampány közepén betiltotta a bónuszőr szolgáltatás értékesítését a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF). Az intézkedés négy biztosítót érint, és azokat az ügyfeleket, akik a kedvezmény hatására sietve elköteleződtek az érintett társaságok valamelyikéhez.

Négy biztosító – Genertel Biztosító Zrt., Generali-Providencia Biztosító Zrt., KÖBE Kölcsönös Biztosító Egyesület, WÁBERER Hungária Biztosító Zrt. – és egy független biztosításközvetítő – Netrisk Első Online Biztosítási Alkusz Zrt. – esetében a PSZÁF megtiltotta a biztosított károkozása esetén is a meglévő bónuszfokozata megtartását, vagy az annak romlásából adódó díjfizetési kötelezettség ellensúlyozását szavatoló biztosítás további nyújtását. Egy millió forintos bírsággal sújtotta a PSZÁF az AEGON Magyarország Általános Biztosító Zrt.-t, mivel ugyanazt a díjhirdetési hibát követte el, mint egy évvel korábban.

„Szó sincs szándékos átverésről, ám tény, hogy a PSZÁF értelmezése szerint a törvény nem ad lehetőséget arra, hogy a bónuszőr tevékenységet külön akcióban, kedvezményként forgalmazzák a társaságok” – véli Németh Péter, a CLB Független Biztosítási Alkusz Kft. kommunikációs és értékesítési vezetője. A CLB szerint a már megkötött megállapodásokat viszont már nem lehet felbontani, erre sem ad lehetőséget a törvény.

„A bónuszbesorolással azonban nemcsak baleset, hanem hibás nyilvántartás miatt is gond lehet azóta, amióta bevezették az új elektronikus kártörténeti nyilvántartást, az úgynevezett KÁNYA rendszert” – hívta fel a figyelmet Németh. A biztosítók a nyilvántartás egy évvel ezelőtti beélesítése óta automatikusan alapra állítják azoknak az új ügyfeleiknek a bónuszfokozatát – bármilyen magas volt is –, akiknek nem stimmelnek az adataik a központi rendszerrel.

Az érintett autósok azonban így önhibájukon kívül jelentős hátrányt szenvednek. Márpedig a rendszerben tavaly ilyenkor még százezer téves adat volt, és ez alatt az egy év alatt csak a CLB tízezernél is több ügyfélnek segített kibogozni a gépezetbe került hibát.

Nem csak az autóbiztosításoknál változtattak

Mint arról beszámoltunk, számos, a biztosítókat is érintő módosító javaslatot nyújtottak be az adótörvényeket módosító salátatörvényhez a múlt hét végén. Ezek egy része az új kiigazító csomaghoz kapcsolódik, de más módosításokkal is előrukkolt az Országgyűlés Számvevőszéki és Költségvetési Bizottsága, amelyek közül több a biztosítókat is érinti. Mégis adómentesen nyújtható cafeteria-elem maradhat a megtakarítási célú élethosszig tartó életbiztosítás, a biztosítási adót azonban lehetséges, hogy nem a jellemző kockázat alapján, hanem kockázatonként kell majd megfizetni. A gépjármű-felelősségbiztosítás pedig számla nélkül a jövőben nem fizet a károsultaknak. Jövőre a biztosítóknak a cascóra 15, a vagyon- és balesetbiztosításokra pedig 10 százalékos közterhet kell majd fizetniük ilyen címen.

Forrás: Világgazdaság